土工格室柔性搭板在攀田高速路桥过渡段的应用
路桥过渡段是公路工程病害多发地段，土工格室柔性搭板能够很好地处理路桥过渡段路基不均匀沉降。本文就土工格室柔性搭板的设计以及施工工艺在攀田高速路桥过渡段的应用进行了阐述。有限元分析及现场沉降监测表明:土工格室柔性搭板能较好地解决路桥过渡段桥头跳车问题，并降低工程造价。
土工格室加固地基的承载力计算探讨
针对在地基加固方面，确定土工格室加固地基的承载力时，仍然套用土工格橱等平面筋材加筋层的计算公式，仅对其中的某些参数进行修正，计算出的地基承载力误差较大.鉴于上述原因，基于温克尔(EWinkler)弹性地基梁理论，推导了土工格室柔性筏基的地基承载力计算公式，土工格室负担支撑，确定相关计算参数，并用模型试验结果验证了公式的准确性.结果表明:本文推导的计算公式准确率较高;但该公式是基于已知沉降的情况下计算得到，对于P-S曲线有明显拐点的，存在一定的误差，影响计算承载力准确性的因素有很多，包括温克尔地基的假定前提，土工格室护土，参数的取值等.
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